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リボルト広島では、ボディコーティングとオプションメニューの『シート・内装』『ホイール』『窓ガラス』に分けてのコーティング施工をご案内しております。このページでは、オプションメニューの『シート・内装』『ホイール』『窓ガラス』のご紹介です。

 

ボディコーティング編は、こちらから！

 

 
シート・内装コーティング

ボディ同様にお車のシート・内装にコーティングをするメニューです。汚れが付きにくく、傷・擦れにも強く、革・合皮やファブリックなどに対応しています。シートだけではなく、ハンドル、ドアトリム、ダッシュボードなど様々な内装パーツにもコーティング出来ます。一番のお勧めは新車購入時にコーティングすることです。美しい状態を長期間維持しやすくなります。もちろん、新車以外の方でも、コーティング前のクリーニングにて汚れをある程度落としてからコーティングしますので、おすすめです。

 

シート・内装コーティングは革・合皮、ファブリックの表面上に被膜を作るだけではなく、内部にも染み込んで繊維の一本一本にコーティングがされます。そのため、汚れが付きにくいのはもちろんですが、一度ついてしまっても取れやすいというメリットがあります。汚れが付きにくく、付いても取れやすく、擦れにも強いという、最高品質なシートコーティングです。
 
3種類の検証テストを行いました。シート・内装コーティングの効果がどのくらいあるのか、わかりやすい検証動画になっているので是非ご覧ください。

 

 

 

 

 
ホイールコーティング

ホイールコーティングは「リボルトプロ・エクストリーム」、「リボルトプロ」もしくは「リボルト」をお車のホイールにコーティングするコースです。ブレーキダストやピッチタールなどの汚れが通常の洗車でかなり落ちやすく仕上がりの美しさだけではなく、洗車の簡易性・利便性に非常に優れています。

特にドイツ車に代表される外車の場合、国産車とは比べ物にならないほど、大量のブレーキダストがホイールにこびりつきますので、ホイールコーティングはボディーへのコーティングと同様におすすめいたします。

 

 
窓ガラス撥水加工

窓ガラスに固着したウロコ汚れや油膜は、洗車では除去できません。時間の経過とともに透明感を失わせるだけでなく、雨天時や夜間には対向車のライトや街灯を乱反射させ、視界を妨げる原因となります。

ガラス表面を本来のクリアな状態へと整えたうえで、高性能撥水コーティングを施工することで、撥水被膜は本来の性能を十分に発揮されます。雨水は細かな水滴となってスムーズに流れ落ち、悪天候時でもクリアな視界を確保します。また、汚れやミネラルの再付着も抑制されるため、美しい状態を維持しやすくなり、日頃のお手入れも容易になります。

優れた撥水性能は、単なる見た目の美しさではなく、安全で快適なドライビングを支える機能のひとつです。徹底した下地処理と確かな施工技術により、ガラス本来の透明感と機能性を最大限に引き出し、細部にまでこだわる品質をご提供いたします。

 

☆ガラスリフレッシュコース（機械研磨＋撥水加工）

ガラスリフレッシュコースは、ガラス表面のウロコ汚れや水シミなどを機械研磨によって可能な限り除去するコースです。ガラスの状態を一台一台見極め、専用の研磨技術で固着した汚れを丁寧に除去。

長期間固着したウロコ汚れや、ガラス自体に入り込んだシミ、ガラスの端部や形状によって機械が十分に入らない箇所については、構造上、汚れが一部残る場合があります。すべての汚れを完全に除去できるとは限りません。

そのため、「すべてのウロコを完全に除去する施工」ではなく、ガラスの状態や形状に合わせて、可能な範囲で表面を整えたうえで撥水加工を行うコースとなります。

 

☆ガラスメンテナンスコース（油膜除去＋撥水加工）

ガラスメンテナンスコースは、ガラス表面の油膜を除去し、撥水加工を行うコースとなります。

ガラスリフレッシュコース施工後のメンテナンスや新車納車後のお客様におすすめのコースです。（※ウロコ汚れが残ります。）