SHOP TOPICS リボルト広島店トピックス

リボルト広島店でのコーティングをご検討いただき誠にありがとうございます。

 

リボルト広島では、ボディコーティングとオプションメニューの『ホイール』『窓ガラス』『シート(内装)』に分けてのコーティング施工をご案内しております。

このページでは、ボディコーティングのご紹介です。

 

オプションメニュー『ホイール』『窓ガラス』『シート（内装）』編は、こちらから！

 

ハイクオリティな下地処理技術と、
独自に開発されたオリジナルコーティング剤

リボルトグループでは、下地処理による仕上がり直後の美しさと、時間経過後のボディーの美しさ、洗車の簡易・利便性を重要視しております。

リボルトグループで提供しているコーティングはハイクオリティな下地処理技術と高性能なコーティング剤とのコラボレーションによって創り出されるものであると確信しております。どちらか一方だけでは成り立ちません。

ハイクオリティな下地処理技術はリボルトグループ独自の高度下地処理技術【Revolt Adjust System】により確立されています。

またコーティング剤についても、独自に開発されたオリジナルコーティング剤を使用しております。個人店や小さなグループにてよく見られるオリジナルと言うのは、どこかの既製品を買ってきてラベルだけを付け替えてオリジナルと言っているケースがほとんどです。個人店や小さなグループには、オリジナルでコーティング剤を開発できる予算などあるはずがないからです。

我々リボルトグループは独自に開発した低分子型の完全硬化型コーティング剤と紫外線軽減効果（UVカット）のあるガラスコーティング剤を用い、濃度が100%で作業性が悪くなったとしても、クオリティ重視の高いサービスを提供しています。

リボルトグループにて提供している高度下地処理技術と独自開発コーティング剤との素晴らしいコラボレーションをぜひともご体感ください。

コーティングコースは下記のラインナップがございますので、お客様のご予算とご要望に応じたコースをご検討下さいませ。

☆リボルトプロ・エクストリーム

＜最も選ばれる最上位グレード＞

 

耐久年数：５年（ﾒﾝﾃﾅﾝｽ：年１回推奨）

施工日数：２泊３日～３泊４日

下地処理：リボルトアジャストシステム

 

 

長年リボルトのシグネチャーコーティングであったリボルトプロは2010年の初リリース以来多くのお客様のお車に施工され、数回のマイナーバージョンアップを経ながら、今日まで多くの実績と信頼を積み重ねてまいりました。

 

この度、我々はこの実績と信頼あるリボルトプロをベースにした新たなコーティング剤の開発に着手し、リボルトプロの上位コーティングとしてセラミックコーティング「リボルトプロ・エクストリーム」をリリースすることとなりました。

 

リボルトプロの性能をそのまま引き継いだ上にセラミック成分を配合することで、耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減などを強化しております。

 

コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。

 

コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。

 

ぜひとも新しく生まれたセラミックコーティング「リボルトプロ・エクストリーム」をご体感ご用命頂ければ幸いです。

 

 

７種のテストを行いました。

・インク（墨汁）テスト

・完全硬化と滑り度検証

・耐スリ傷性能検証

・粘着度検証

・未塗装樹脂パーツ検証

・撥水性能

・油性マジック拭取り

言葉で伝えるより見ていただいた方がイメージつきやすいと思うので、是非動画をご覧ください。

 

 

☆リボルトプロ

＜迷ったらコレ！＞

 

耐久年数：５年（ﾒﾝﾃﾅﾝｽ：年１回推奨）

施工日数：２泊３日～３泊４日

下地処理：リボルトアジャストシステム

 

 

従来の分子量が大きなタイプではなく分子量を小さくした低分子・完全硬化型ガラスコーティングになります。分子量が小さくなることで、塗装の緻密な表面にしっかりと入り込みアンカーの役割を果たします。これによってコーティング被膜が取れにくく、効果が長期間維持しやすくなります。また被膜の表面がより緻密で平滑になることで、汚れが付着しにくくなります。分子量が小さいことは、ガラス被膜としての安定化にもなります。ポリシラザン系のガラス被膜の膜厚は１μm未満ですが、我々の低分子量ガラス被膜は約２～４μmという圧倒的な膜厚を確保できております。この圧倒的な膜厚により被膜自体の耐久性が増し、ボディーの塗装への外部環境からの保護に重要な役割を果たしております。

 

リボルトプロはガラス濃度100%・無溶剤です。
一般的な量販ガラスコーティング剤は溶剤を入れて濃度を薄くしている事がほとんどです。しかしクオリティー重視のため、作業性は犠牲にし濃度100%・無溶剤を実現しました。従来のコーティング剤には溶剤としてトルエンやキシレン、シンナーなどが入っています。これらは塗料を溶かしてしまったりし、塗装に悪影響を与えることが多々あります。

 

もちろん、高度な下地処理技術である「Revolt adjust system」を行った上にコーティングすることで最強の効果を発揮することが出来ます。

 

 

☆リボルト

＜コーティング施工　初めての方＞

 

耐久年数：２年（ﾒﾝﾃﾅﾝｽ：年１回推奨）

施工日数：２泊３日～３泊４日

下地処理：リボルトアジャストシステム

 

 

リボルトプロと同様に高度下地処理技術にて仕上げられたボディの上から完全硬化型ではないガラス系のコーティング剤を施工します。完全硬化型ではありませんが、ベースとUVトップの2層にてコーティングすることで耐久性を併せ持つことが出来ています。

 

コーティング被膜は緻密なガラス系レジンを形成し、光沢と艶を長期間維持いたします。水溶成分で石油系溶剤を含まない環境に考慮したコーティング剤であるため、酸化による被膜劣化の心配がありません。そういう意味では従来の石油系ポリマーと比較して防汚性・耐久性などは格段の信頼性があります。

 

リボルトプロと比較しますと、コーティングの効果期間・艶・輝き・膜厚・防汚効果は、リボルト・プロに圧倒的なアドバンテージがあり、どうしてもかないませんが、既存の量販ガラスコーティングよりは数段上の効果が期待できます。

 

 

☆リボルトライト

＜コストを抑えた短期ユーザー向け＞

 

耐久年数：１年

施工日数：１日～１泊２日

下地処理：軽研磨有

 

 

リーズナブルに価格設定したガラスコーティングコースです。下地処理の工程を簡略化しつつも、ガラス被膜が定着するに最低限の状態を確保しております。コーティングにはリボルト・プロとリボルトで使用するUVトップコート(1層)のみのコーティングとなります。

 

ボディーの塗装への下地処理（磨き）につきましては、上位コースである「リボルト・プロ」や「リボルト」に比較して、作業工程を簡略化し、ガラス被膜が定着するに最低限の状態を確保しております。コーティングにはリボルト・プロとリボルトで使用するトップコート（１層）のみのコーティングとなりますが、他社コーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。

 

 

☆リボルトライト（Non Polish）

 

耐久年数：１年

施工日数：１日～１泊２日

下地処理：研磨なし

 

納車後、約１か月程の新車限定のリーズナブルなコーティングメニューです。下地処理（磨き）を行わずにUVトップコート１層のみを施工します。塗装が平滑な状態である新車塗装にのみ施工可能です。

下地処理（磨き）を行わないため、塗装が平滑な状態である新車塗装にのみ施工可能です。

コーティングには「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するトップコート（１層）のみのコーティングとなりますが、他社コーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。